Гражданин поэт

Это замечательный проект. Михаил Ефремов, гениально перевоплощаясь в самые разнообразные образы, читает стихи Дмитрия Быкова на различные острые темы наших суровых российских будней. За такую острую сатиру в советские времена, наверное, расстреливали бы на месте, вот ей-богу! А в наше время можно увидеть афишу в центре города с рекламой этого концерта в театре Эстрады. В любом случае, это великолепнейший проект, блаженство для слуха и ума. Очень рекомендую, на YouTub’е у этого проекта есть свой канал GrazhdaninPoet, я же здесь представляю наиболее мне понравившиеся:

Дядя Стёпа – миллиардер:

Ананасы в червях:

Стих о женской доле:

p.s. Ещё есть ролики на YouTub’овском канале Дождя.

Звёздные колесницы

Кто-то придумал, что наша история развивалась линейно. Сначала были просто какие-то протовирусы. Потом червячки и рыбки. Потом рыбки вышли на сушу и стали ящерками. Ящерки росли, росли и выросли до гигантских прямо-таки размеров. Потом они мутировали и стали из гомойотермных пойкилотермными, у ящерок появились шерсть и крылья, заколосилось видовое разнообразие. Так появились обезьяны. Потом одна из обезьян взяла в руки палку, ну и… пошло-поехало… Каменный век, бронзовый век, серебряный век… Постиндустриальное общество, интернет и айфоны… То есть из ничего – в цивилизацию. Пусть не совсем уж и линейно, всё-таки, в Европе побушевали чума и инквизиция (не знаешь, что страшнее на самом деле), открыли Америку, переселили кучу людей из Африки, заселили Австралию кроликами… Чего только не было в нашей с вами истории – истории нашего рода человеческого. Но в любом случае это всегда были шаги – шажки – ну, пусть даже шажочки – да, те самые, армстронговские… и всё-таки это были шаги вперёд. Типа, никогда назад…

Я уже писала про Лабораторию альтернативной истории и фонд “Третье тысячелетие” – мне нравятся их идеи, их подход… Они интересны прежде всего тем, что позволяют посмотреть на историю человечества не с точки зрения фанатика-дарвиниста, а с точки зрения здравого, трезво мыслящего человека. Нельзя отвергать факты, если они тебе не нравятся или они не укладываются в какую-то общепринятую теорию. Если факты не укладываются в теорию, то надо отвергать теорию, а не факты. К сожалению, официальные историки часто делают наоборот. Так происходит с историей древних мегалитических строений Др.Египта, в мезо-Америке, в других регионах… А ведь были люди (да и есть сейчас), которые утверждают, что наша история не линейна, что, скорее всего, она развивается по синусоиде – ведь за рассветом всегда будет закат. Конечно, не стоит забывать, что закат тоже не конечная точка, но суть не в этом. Суть в том, что археологические раскопки являют миру очень много интересных вещей, которые быстро зачисляют в артефакты и которые часто не могут объяснить именно потому, что их непременно надо уложить в какую-нибудь теорию… Хотя зачем городить огород, когда лучше насобирать побольше фактов и уже исходя из этого строить какие-то концепции, теории, предположения…

Именно поэтому интересен фильм из цикла “Загадки истории” - “Звёздные колесницы”, который надо смотреть спокойным, отрешённым взглядом – просто попробовать посмотреть на предлагаемые артефакты непредвзято. В конце концов, при обсуждении каких-нибудь исторических фактов или легендарных обстоятельств мне всё время не даёт покоя высказывание М.Горькова: “В основе любой фантазии лежит реальность”. Люди, конечно, склонны преувеличивать. Но преувеличение и выдумка – разные вещи. Одно дело предположить, что кто-то не бегает, а носится со скоростью авто, другое дело – предположить возможность существования летающих аппаратов в эпоху, когда единственными летающими объектами (субъектами, если хотите) были птицы. Дайте человеку из позапрошлого столетия мобильный телефон – он же не поймёт, что это такое. Он даже включить его не сможет. Возможно, кто-то из тогдашних гениев сможет предположить предметы, с помощью которых можно было бы разговаривать на расстоянии, но даже если такому человеку показать мобильник – он всё равно не поймёт, что это такое…

В общем, это весьма достойное кино про то, что мы на самом деле ни черта не знаем о прошлом нашей планеты. И нам ещё изучать и изучать эти загадки истории…

Про мосты

Как-то удалось выбраться в город Мышкин. Посмотреть, что за чудо такое на Волге, как там поживают, что делают. Городок маленький, но чистенький и уютненький. Музеев там и вправду много – чего хочешь, и самой мышки, и кукол, и старинной техники, и ещё много чего – мы не везде побывали. В общем, кому интересно – поищите информацию об этом городе в интернете, я не туристический обзор хочу написать. Дело в другом.

Удалось нам там подслушать один разговор. Ну, как подслушать – экскурсовод какой-то группе туристов рассказывала, а мы рядом стояли. Экскурсовод (местная жительница) рассказывала, как к ним однажды приехал президент Медведев (там даже фото есть в Музее Мыши, что он там побывал). Деталей этого рассказа уже не помню, расскажу смысл. В общем, спросил президент, чего нужно жителям (а то они стоят притихшие, ничего не просют – вот и решил сердобольный Димитрий Анатолич поинтересоваться). А жители отвечают: мост нам нужен через Волгу. А то паромом приходится пользоваться – неудобно. Это действительно неудобно, сама видела – очереди большие, и дождись ещё, когда этот паром с того берега придёт. В общем, никакой оперативности, если есть что-то срочное на том берегу – ну, придётся подождать. И не важно, что это… человек умирает или просто едешь на дачный участок перезревшую картошку выкапывать.

Ну да ладно, и так понятно, почему жители мост хотят. Вполне трезвое, разумное желание, тем более, что город туристический, туристов там много, и не только российских. И не только с теплоходов – мы туда на авто катались. Так что авто-туристам из Ярославля, например, этот мост тоже очень нужен.

Что ответил президент? Конечно, он сказал, что желание хорошее. И что они обязательно рассмотрят возможность строительства такого моста, только надо письменно ему об этом просьбу накатать. И тогда всё будет. Жители просьбу накатали и по почте президенту отправили. На что им приходит ответ: город маленький, поэтому мост ему не положен.

Ну что же, население Мышкина, по данным Википедии, на 1.01.2010 составляло всего 5770 человек. Туристов в расчет, конечно, не берём (а зачем? такие мелочи наше государство не интересуют… кажется). И получается, что паром для них гораздо целесообразнее, нежели строительство какого-то там моста – солярка для парома (или на чём он там плавает – паром у них самоходный) дешевле обойдётся, чем строительство моста – даже если планируют солярку тратить в ближайшие пару тысяч лет.

Всё бы ничего, если бы на другом конце нашей необъятной Родины не строили бы мост на остров Русский в Приморском крае. Население этого острова – 5204 человека (по данным всё той же Википедии, данные правда старые, 2002 год). Но, учитывая, что по последней переписи наше население сократилось, не думаю, что именно на этом острове был демографический взрыв и количество жителей там резко возросло – у нас население растёт только в южном и кавказском регионах, к которым Приморье явно не относится. Как известно, в 2012-ом году на этом острове будет проходить саммит АТЭС. Пройдёт и закончится. Делегации разъедутся и остров вернётся к своей привычной жизни… Нет, конечно, можно посмотреть на то, что для этого острова у местных властей большие перспективы имеются – там хотят построить какие-то курортные базы и организовать высокотехнологическое производство. Конечно, для строительства всех этих объектов мост целесообразнее… Но всё-таки. У нас что, земли в стране мало, что высокотехнологичные производства обязательно надо устраивать на островах? Не надо даже 100 км от Москвы ехать, чтобы найти огромные пустоши для каких угодно производств. А если брать дальше 100 км, то такое ощущение, что наше население уже вымерло практически – деревеньки полуразрушенные, поля пустые… Когда встречаешь корову в 300 км от Москвы, удивляешься так, будто увидел павлина на ветке в лесу. Тверском лесу, я имею в виду. Зачем обязательно на острове-то строить новые производства, куда и по мосту-то стрёмно будет ехать? – всё-таки, мост будет очень большой. И денег на него потрачено уже тоже очень большое количество (не будем выходить за рамки литературного языка) – говорят, что его стоимость получится где-то в 2 миллиарда долларов. Ну, естественно, без распилов и откатов у нас ничего не обходится (это и так никто не скрывает, даже сам президент страны).

Мост через Волгу для города Мышкина не будет таким же значительным архитектурным объектом, как для саммита АТЭС. Это будет стандартный мост через Волгу – как в Ярославле, например.  Только этот мост в Мышкине очень нужен, и не только сейчас – он нужен уже давно. Лет сто как минимум. А если учесть, как город прибран и ухожен, могу предположить, что почти все деньги, выделенные на строительство, на строительство и пойдут (т.е. если и будут что-то красть, то явно не в таких масштабах – а то строителям моста для саммита регулярно зарплату не выплачивают – т.е. там пилят по-чёрному). Возможно, именно поэтому мост и им не будут строить, не знаю, ничего утверждать, конечно же, не могу, но со стороны выглядит именно так.

Просто поразительно, как правительство в нашей стране действует: реальные задачи, реальные проблемы решать не хотят. Зато постоянно кидаются на борьбу с ветряными мельницами – такими, как саммит АТЭС, Олимпиада-2014, мундиали там всякие…

А страна меж тем тихонько загибается от непомерных аппетитов чиновничьего аппарата, который действует в нашей стране исключительно в одном направлении: препятствует развитию нашей страны. По-моему, только идиоту не понятно, что мост в Мышкине гораздо нужнее нашей стране, чем мост на какой-то далёкий остров Русский, о котором даже просвещённые граждане России не очень-то в курсе. Ведь мостов через реки в центральной части России, где и живёт основное население, у нас на самом деле недостаточно.

Что такое либерализм?

На самом деле понятие либерализма в современной России сильно искажено. Властьпридержащие либералов сравнивают чуть ли не с шакалами, которые могут только “ураганить” и больше ничего. Обыкновенные люди вообще не понимают, кто это такие, и первым делом вспоминают лидера всем известной ЛДПР, хотя целесообразность наличия первой буквы в этой партии весьма сомнительна. Сами либералы в нашей стране настолько разношёрстны и разномастны, что создать какой-то более-менее приемлемый для всех портрет невозможно. Но самое интересное, что мы действительно не помним – а зачастую даже не знаем – либералов в нашей с вами российской истории. А ведь их было немало. И для нас это большая беда, что мы их не помним, ведь один из главенствующих принципов либерализма, это знаменитый лозунг: “Свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого”. Такие вещи надо знать. Поэтому мне очень радостно появление на финам.фм передачи, посвещённой либералам русской истории, под названием “Либералы России. Почему забыты их имена?”. Гость в студии - Алексей Кара-Мурза, доктор философских наук, профессор МГУ, теоретик либерализма, президент фонда "Русское либеральное наследие". Эту передачу полезно посмотреть всем:

ГИБДД как источник доходов

Признаюсь честно, единственное правило дорожного движения, которое мне никак не удаётся чётко соблюдать – это скоростной режим. Машина у меня хорошая и довольно мощная, даже моя мама, которая не любит быструю езду, скорость 60 км/ч на моей машине называет “шагом” – впрочем, все мои друзья тоже такого мнения. Поэтому если бы на наших знаках была указана скорость не в километрах, а в милях, меня лично это бы вполне устроило (хотя подробнее на эту тему лучше отдельно поговорить). Поэтому не удивительно, что однажды в своём почтовом ящике я нашла два “письма счастья” – причём, с одной и той же камеры в Подмосковье – была как-то надобность съездить за город в один день, вот, что называется, и попалась. Первое письмо меня обвиняло в том, что я ехала со скоростью 88 км/ч, второе карало за 96 км/ч (при разрешённых 60-ти). Как я потом выяснила, камера эта находится на оживлённом участке подмосковной трассы, в населённом пункте, но это многополосная выделенная дорога с регулярными надземными переходами и с отбойниками по обеим сторонам дороги. Т.е. это совершенно выделенная трасса, там даже рядом домов жилых нет, просто близко от Москвы. И вот на этой дороге разрешённая скорость – всего 60 км/ч. В Москве на подобных участках разрешённая 80 км/ч (самое смешное, что до МКАДа по шоссе, которое становится той дорогой, на которой меня, злостного нарушителя ПДД, “поймали” – тоже разрешённая скорость 80 км/ч даже у поста ДПС xD). Но в Подмосковье не любят быстрой езды, устроили вот такое ограничение (кстати, теперь мне понятно, из-за чего вечерами это шоссе всё время стоит чуть ли не от Садового кольца – все просто тормозят на этой эстакадке xDDD).

Короче, к чему эта присказка? Штрафы я, конечно, заплатила – куда ж деваться. Виноват – отвечу, не вопрос (хотя всё равно считаю это фашизмом, у меня на 60-ти кстати расход бензина больше, чем на 90-то, поэтому мне 60 по-любому не нравится). Но поскольку это одна камера и номера постановлений об административном правонарушении тоже были одной серии, я решила посмотреть, какая разница в цифрах. Я же ехала в потоке, впереди меня и позади меня все ехали примерно с такой же скоростью. И цифры получились очень интересные.

В первом постановлении у меня время нарушения было около 16:30. Во втором – в 1:00 (домой спешила, ясен пень, поэтому и скорость выше – всё логично). Т.е. прошло 8,5 часов между этими двумя моментами. За это время, судя по разнице в номерах, выписано примерно 22.000 постановлений. Сумма штрафа небольшая – всего 300 рублей.

Согласно ПДД, если превышение скорости больше, чем на 60 км/ч от допустимой, то штраф будет побольше, чем 300 рублей - тут я могу путаться, потому что точно не знаю – вроде как может быть и лишение прав на некоторый срок, но вроде если по камере тебя за такое поймали, то можешь и штрафом отделаться. Но, допустим, все эти постановления были выписаны на случаи превышения менее 60-ти км/ч от разрешённой, т.е. на 300 рублей. Тогда:

22.000 случаев х 300 руб. = 6.600.000 рублей за 8.5 часов работы камеры

Насколько я понимаю, для вынесения подобных постановлений собирают сведения со всех камер, за которые ответственна подмосковная ДПС, не только с этой. Но в любом случае цифра впечатляющая. Пусть это самая активная треть дня, пусть ночь и утро, в которые вечно пробки случаются, приносят вдвое меньше доходов в госказну, но всё равно сумма получается не меньше  10 миллионов рублей в ДЕНЬ – и это только в Подмосковье. Если посчитать на месяц в 30 дней – то получается сумма порядка 300 миллионов рублей...

По-моему, это как-то слишком много. По-моему, мы с  вами совсем не знаем, куда и как расходуются наши денюжки. Но то, что они расходуются нецелевым образом – это очевидно.

Два видео про Кудрина

Когда-то в настоящей журналистике было такое понятие, как пресс-портрет. В Яндексе что-то осталось такое похожее, но дело в том, что мало кто из политиков задумывается, а какой у него получается этот пресс-портрет. Все настолько привыкли к одноразовости официального телевидения, что просто диву порой даёшься. Вот к примеру министр финансов Кудрин. Инициативный в общем-то человек. Очень даже:

Это ж надо такое придумать!.. Посчитать воду в кулерах как нетрудовые доходы!.. И это в стране, в которой есть налог на прибыль (или как оно там называется? я не финансист, в терминах могу напутать – в общем, система, что если с прибыли работодатель хочет выплатить сотруднику премию, то надо опять налоги платить, а ведь прибыль, напоминаю, это чистый доход, оставшийся после уплаты налогов). Или вот естественные монополии, где цены, выгодные только самим естественным монополиям… У нас в стране вообще налогообложение такое, что честно бизнес в этой стране вести невозможно. По определению. Плюс если посмотреть на структуру российского государства, на весь этот раздутый и при этом не работающих чиновничьий аппарат (где на 1 работника фактически 10 насяльников), на всех этих бояр с мигалками пидорасного цвета, то картинка складывается такая, что уплата налогов – это фактически спонсирование ОПГ. Ибо они паразитируют на россиянах, и при этом толку от них ноль. А любая инициатива вызывает только смех. Сквозь слёзы. Вот как эта идея с водой. И ведь взрослый вроде дядя…

И при этом в интернете про этого дядю попадаются вот такие вот истории:

А чо? Хозяева жизни, хуле. Не удивительно, что им в голову может прийти такая херь, как посчитать воду из кулера нетрудовым доходом. Им же всё можно. Чувствуют свою безнаказанность. Делают, что хотят. Пилят бюджеты. Совесть их никакая не гложет. А если кто попадётся под колёса барской колесницы, так это ж не фиг на дорогу выходить:

Расступись, честной народ!

Барин на мигалке прёт!

Тоска, да и только…

Сказка про овощи

Есть в не очень-то славном городе Москве ещё одна беда, помимо общеизвестных дураков, дорог и депутатов. По сути эта беда является причиной и следствием данной проблемы одновременно: ночные клубы. Ибо кто у нас ходит в крутые ночные клубы? Да всякий сброд по сути, генетический мусор, так или иначе причастный к распилу федерального бюджета, потому что машины, которые паркуются около этих, так сказать, заведений, на честные зарплаты в нашей стране не купишь, даже если будешь работать не 60 прохоровских часов в неделю, а даже 80 или 100… Да даже если жить будешь на работе, всё равно не заработать столько честным трудом в многострадальной рашке…

Так вот, как выяснилось, даже если около клуба шестиполосная дорога (т.е. три полосы в обе стороны), это ещё не гарантия, что в 2 часа ночи ты прокатишься мимо этих клубов с ветерком. Контигент в “крутые” типа заведения у нас ходит особый – все сплошь инвалиды, которым непременно надо подкатить их тачки к самому подъезду, иначе они дойти не смогут – развалятся по дороге. Так вот, около клубов, помимо этих инвалидов, часто прямо на левой полосе (!) могут машины останавливаться и выгружать то самое “лохматое золото” (это даже не проститутки, это самые настоящие б…ди, ведь порядочные женщины в такие заведения тусоваться с жуликами и коррупционерами не пойдут). Как человек, который часто ездит по Москве ночью, я, к сожалению, частенько попадаю в такие ситуации. Потому что, например, недалеко от моей работы располагается клуб “Сохо”, из-за которого на набережной частенько пробки на пустом месте. А ещё при съезде с набережной на ул. 1905-го ещё один пит-стоп: ресторан “Шинок”, ну, и рядом какие-то подобные харчевни, раньше там ещё и казино было, в общем, место, где тоже постоянно паркуются чёрти-как и чёрти где, хотя ночью-то уж все переулки свободны – ставь тачку не хочу!  Но нет же, в клубы же инвалиды приехали, им надо прям к подъеду. Не царское это, мол, дело, при помощи ног передвигаться по плебейскому тротуару.

Но даже не сам факт пробок на пустом месте меня злит. Вот буквально на днях случилась такая ситуация: стоим мы, значит, ждём, когда золотое быдло выгрузится свои тыц-тыц под всякие лонг-дринки слушать. Вернее как: все просто стоят, а я бибикаю. Мне же ехать надо. Но только толку от этого, конечно, было ноль. Потому что из всей огромной очереди, образовавшейся на набережной, бибикала только моя машина. Самый смак начался, когда мы уже практически у подъезда в этот клуб для дебилов стояли. Охранников и водителей в клубы такие не пускают, эти шавки на улице тусуются. А тут я со своей бибикалкой. Бибикалка у меня хорошая, даром что машина мощная. Не крутая (крутые нам нафик не нужны, мы люди солидные), а хорошая, добротная машина для семейных нужд. Короче, у меня создалось ощущение, что вот все вот эти стоящие за мной на жигулях и прочих гетцах тоже в этот клуб ехали, потому как мимо клуба только мне типа надо было.  Хотя охранников мои настойчивые гудки здорово злили, они даже ругаться на меня начали, чего это я стою в левой полосе и возмущаюсь, что не еду. В какой-то момент я даже подумала, что там, может быть, авария – потому что на встречке тоже никто не ехал – парковались. Как выяснилось потом, парковался какой-то майбах. А он же длинный, ему надо было место найти во втором ряду (крайний правый, естественно, тоже занят). В общем, потеряли мы около этого “Сохо” минут пятнадцать просто на пустом месте – дальше набережная была пустая – ну прально, все около клуба стояли.

И при этом никто не поддержал мою инициативу, никто со мной бибикать не стал. Все вот эти на бюджетненьких машинках молча – ПОКОРНО - стояли и ждали, пока “хозяева жизни” бл…дей своих выгрузят, да тачки поудобнее поставят. И это учесть, что они все с водителями, могли бы хотя бы организовать, что водитель высаживает пассажиров у клуба – пусть он это делает хотя бы во втором ряду (в левом-то зачем??), а сами потом езжайте в пустые переулки, паркуйтесь на здоровье – нет же, водители парковали свои тачки прямо здесь, на проезжей части около клуба – вдруг хозяин через пять минут вернётся, а у мобилки батарейка села – не вызвать машину-то бедному несчастному коррупционеру.

В нашей стране ничего не изменится, пока основная масса будет покорными тупыми овощами, у которых нет ни собственного мнения, ни собственного достоинства. Они будут голосовать за Путина, который обдерёт их в очередной раз, как липку, и тупо так вопрошать: а чего это жизнь у нас такая поганая? А чего-то нас никто не уважает?.. Да за что этот скот уважать?.. Вот я посмотрела бы на всех этих возмущавшихся охранников и их пассажиров, когда вся очередь бибикала бы. Может быть, разбудили бы кого-нибудь в окружающих домах. Там нашлись бы активисты, они бы написали жалобу в городскую управу, что из-за клуба “Сохо” ночью шум, который мешает жителям спать. Городская управа была бы вынуждена отреагировать. Потому что если бы они не прореагировали, шум бы продолжался, и жители по-прежнему были бы недовольны. Более того, там район, где кругом полно больниц. А если в этой очереди на проезд стоит врач, которого вызвали на срочный ночной выезд? А может быть, там кто-то опаздывает на поезд или самолёт?.. Может быть, у кого-то жена рожает?.. И даже элементарное: кто-то просто хочет в туалет. Почему обычные водители и их обычные пассажиры, которым не надо в этот клуб, должны страдать?.. Что за разделение такое в обществе – причём, добровольное разделение. Как это вообще возможно?..

Буквально сегодня прислали по аське очередной анекдот. Не смешной на самом деле. Просто он как нельзя кстати подходит к этой ситуации:

Мальчик детсадовского возраста ерзает на лавке в электричке и отчаянно болтает ногами. Все выдает его крайне возбужденное негодование: и сжатые маленькие кулачки, и распахнутые для слез большие глаза, и нетерпеливые короткие реплики, которыми он прерывает свою старшую спутницу. Молодая женщина, очевидно мама мальчика, с выражением читает ему мрачную сцену из сказки: «Чиполлино, Чиполлино, сынок! - звал, растерянно оглядываясь по сторонам, бедный старик, когда его уводили солдаты…».
- Все, хватит! – негодование мальчика, вероятно, достигло предела. – Почему же они терпят?!
- Ну, у принца Лимона большая охрана, армия… - мама рассудительно разглаживает страницу.
- Но ведь остальных больше! Их же много! – мальчик в отчаянии ударяет маленьким кулачком по книжке, и она захлопывается. – Чего ж они?!
Мама, слегка напуганная такой бурной реакцией сына, пытается подобрать успокаивающую реплику, когда мужчина напротив отрывается от своей газеты и, взглянув поверх очков на революционно настроенного мальчика, громко и отчетливо проговаривает:
- Потому что они овощи. Это про овощи сказка...

Что тут ещё добавить? Уважать можно только тех, кто сам себя уважает. Но что-то таких людей в нашем обществе всё меньше и меньше…