Свершилось: с 1 августа, если вдруг такое желание возникнет, можно будет отстреливать животных, занесённых в Красную книгу(источник).
Слухи, споры и прочие разговоры ходят об этом давно. Сначала сократили список животных, которые числились в Красной книге (источник), потом решили, что для тех, кто остался, всё-таки выдавать разрешения на отстрел "в виде исключения" (источник). Если кому непонятно про исключения, то сейчас всё объясню.
Если ты Вася Пупкин, тебе никого отстреливать не дадут - Васе Пупкину, как правило, и костёр на берегу речки развести нельзя, он максимум может претендовать на валежник. А вот если ты, скажем, потенциальный кандидат в коррупционные расследования (если о тебе, конечно, расследование уже не сделали), то, скорее всего, такое разрешение ты получишь.
Спасибо депутатам из "Единой России", это они постарались, так как в этой замечательной партии состоит огромное количество любителей убивать животных.
Разумеется, поправки в действующее законодательство, регулирующее охоту, внесены под соусом "здравомыслия и заботы о природе", но мы-то с вами понимаем, что в России все равные, только вот некоторые почему-то равнее.
В связи с чем остаётся только надеятся, что следующая Госдума, которая, видимо, будет полностью состоять из единороссов (Эллочка об этом уже позаботилась), наконец-то предусмотрит отмену статьи 105 УК РФ. Потому что если можно отстреливать тех, кто на грани вымирания, то почему нельзя отстреливать тех, кого на планете и так слишком много? Где логика?..
p.s. так, все поняли, что выше было много сарказма?..
p.p.s. А вообще, если честно, то мозг уже отказывается признавать эту реальность. Это какой-то сплошной непреходящий бред. Кажется, что ты спишь и тебе снится кошмар... И проснуться никак нельзя...
Я не знаю, с какого бодуна, но в последнее время Яндекс-директ мне постоянно предлагает туры на Байкал. Я даже запросов таких не делала, тем более что через Яндекс я ничего не ищу - пользуюсь Гуглом. Но, как бы там ни было, эта навязчивая реклама натолкнула меня на мысль: а не поговорить ли нам об экологических проблемах Байкала? Тем более что меня очень возмутили некоторые рекламные картинки - те самые, где по льду на машинах катаются.
Честно говоря, вот что меня больше всего поражает в россиянах, так это какое-то абсолютно варварское отношение к природе. Я понимаю, что её у нас не много, а слишком много. Иногда эта природа находится даже там, где не надо - на полях сельхозназначения, на крышах бывших заводов и фабрик, даже порой встречается на вполне себе всё ещё обитаемых жилых строениях... Короче, природы в России очень много.
И тем не менее, природа не бесконечна. Есть же уже проблема в Хабаровском крае, где чёрные лесорубы вырубают леса так, что на образовавшихся пустошах образуются песчаные пустыни, а лесники жалуются, что там уже невозможно посадить новые деревья - они не приживаются в этих пустынях. Если вы думаете, что природу нельзя уничтожить, спросите об этом в Китае в тех самых трёх убитых провинциях, что сейчас превращены в токсические помойки из-за производства батареек.
Впрочем, не будем болеть за весь мир - рассмотрим одну нашу конкретную жемчужину - великолепный Байкал.
Я была на Байкале два раза (надеюсь, что ещё когда-нибудь туда съезжу). Место не просто красивое - удивительное, хотя для местных жителей в тамошней нищете это, конечно, просто очень большая холодная лужа - я понимаю, почему они могут так относиться к озеру. Это нам хорошо: прилетели на пару дней/недель, потусили у костра с омулёвой ухой, посмотрели на ночные звёзды, послушали утренний прибой, а после к себе домой, отсыпаться и отлёживаться после всех этих хождений/плаваний/езды по кочкам. А кто-то там живёт. И ничего, кроме этого озера, не имеет. Так что не будем путать туризм с миграцией, понятное дело, что жизнь на Байкале очень суровая. Да и сам Байкал очень суровый, это правда. Честно говоря, когда сталкиваешься с такой необъятной стихией, это действительно потрясает, завораживает и даже пугает. Шутка ли, представить себе лужу глубиной в 1-1,5 км просто нереально. Даже когда на это смотришь, всё равно мозги этого не осознают. Так что место уникальное...
Но что мы имеем в этом уникальном месте?..
Честно говоря, туризм - и организованный, и стихийный - у нас очень дикий. Вот покажу вам типичный байкальский берег где-то в более-менее обитаемой части (картинки кликабельны):
Посидели - и разбежались. И это если учесть, что очень многие приезжают на машинах (впрочем, это отдельная тема - почему у нас любители отдыхать на природе, когда приезжают на эту природу на машинах, потом забывают в свои машины собрать свой мусор обратно). Так что Байкал, не Байкал - какая разница? Встали и пошли.
Ну, ок. Russische Schweine органически не могут убирать за собой. В генах так записано. В таком случае у меня вопрос: если люди не могут убрать за собой, значит, нужно делать биоразлагаемую упаковку. И мне кажется, в стране, когда-то давшей миру Д.И. Менделеева, вполне могли бы разработать какие-нибудь полимеры, которые были бы безвредны для окружающей среды - бумажные стаканчики и тарелки, в конце концов. Целлюлоза - основа любой растительной клетки, это её оболочка. Как пишет наша любимая Вики, целлюлоза поддаётся биодеградации - что ещё нужно для любителей чистой природы?..
И вот здесь, рассматривая тему со стаканчиками, мы подходим к глобальной проблеме: в нашей стране отсутствует государственная программа защиты озера, причём, в данном случае прошу не путать с уродливыми ФЦП (федеральные целевые программы), которых правительство этой страны напринимало с туеву хучу. Под словом "программа" я подразумеваю комплекс мер и действий, направленных на поддержание экологии озера, например:
- запрет использования пластиковой посуды;
- запрет катания по льду на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания;
- запрет использования тех вонючих лодок, которые там чадят, например, в Листвянке;
- запрет использовать озеро в качестве сточной канавы;
- запрет использования озера в каких-либо промышленных целях - типа того знаменитого целлюлозно-бумажного кобмината;
и так далее...
При этом я исключительно против запретов ради запретов, в моём случае я как раз имею в виду, что данная программа, обозначив цели, должна предусматривать меры исправления ситуации, типа:
- разрешение использования только биоразлагаемых материалов;
- использование средств передвижения с электрическими двигателями или на какой-нибудь альтернативной энергии (я не про рыбаков, про них отдельно скажу, я про туристов - туристы могут и под парусом покататься, это даже прикольнее, и можно какие-нибудь электродвигатели тоже использовать [если их нет - вот и повод придумать!];
- субсидировать местные личные хозяйства с целью внедрения средств очистки отходов;
- нафик закрыть всю промышленность!!!...
Короче, по-настоящему придумать цель: сохранение озера чистым, и обеспечить меры, позволяющие достигнуть этой цели. Ведь это несложно на самом деле. Достаточно сесть, подумать и выделить денег. Ей-богу, вместо того, чтобы строить резиденцию президента на Байкале, которая ночью светится так, будто там даже ночью хотят сделать день, лучше бы эти деньги выделили на указанную выше программу.
При этом я ничуть не собираюсь обижать местных рыбаков, которые живут озером. Государство уже делает поблажки малым народам. Только я считаю, что этого недостаточно. У нас вся поддержка малых народов заключается лишь в том, что им можно ловить рыбу там, где другим нельзя. Хотя я вот точно знаю, что первые браконьеры - это как раз те, кто должен за браконьерами охотиться (отдыхала я как-то с егерями, знаю что это такое). Причём, не буду особо распространяться о самой рыбе озера, по этому поводу уже отсняли очень хороший документальный фильм - «Последний омуль». Журналистское расследование Александра Мальма, который рекомендую посмотреть (ещё одна иллюстрация к вопросу, насколько же мы варвары в отношении этого удивительного озера):
Озеро, конечно же, требует бережного к себе отношения. А людям нужна крепкая, здоровая экономика. По большому счёту современные рыбаки Байкала - заложники нынешней бездарной системы управления (да, кто-то может считать, что наше правительство эффективно в своих задачах, только мы почему-то решили, что оно должно о нас заботиться - так вот, я всё равно считают, что правительство нам нужно для обеспечения наших нужд, а по-другому оно нам не нужно). Поэтому моя программа, о которой я мечтаю, конечно же должна подразумевать, что и рыбаки должны ловить местную рыбу, но делать это опять же нужно с умом, и вообще рассуждать сейчас о том, как там рыбу ловить - это опять смотреть в хвост проблемы. Когда как меня сейчас интересует глобальная проблема: к озеру нет элементарного уважения ни от кого. Если люди не понимают, что нельзя ездить по чистейшему льду на машинах, которые воняют, как атомная война, и потом эти газы оседают на лёд, попадают в воду... Вы скажете, ну, подумаешь, одна машина... Да в том-то и дело, что не одна... Это очень популярный туризм, да и фотки, конечно, выглядят эффектно (пример 1, пример 2). Но такое количество постепенно переходит в качество. И не случайно сейчас экологи бьют тревогу, что озеро начинает "цвести" - плодится там какая-то спирогира. Вот, пожалуйста, посмотрите небольшой репортаж 2014 года от иркутского отделения "Вестей" под названием "Байкал серьёзно болен: его заразила водоросль спирогира":
В ролике прямо называют причину: Байкал засрали. Причём, не только в переносном смысле, но и в прямом. Короткий сюжетец довольно чётко определяет проблему: россияне совершенно безответственно подходят к имеющимся богатствам. Поразительно, что Россия больше беспокоит иностранцев, чем россиян (хотя это тоже результат нынешней государственной политики, если честно).
12. К основным вызовам и угрозам экономической безопасности
относятся: ........ 25) установление избыточных требований в области экологической
безопасности, рост затрат на обеспечение экологических стандартов
производства и потребления.
Учитывая, что в современной России с экологией не плохо, а очень плохо (россияне до сих пор не понимают, что это за зверь такой и зачем с ним морочиться), получается, что на уровне государства не только НЕТ понимания, что это НЕОБХОДИМО, но даже рассматривается в качестве угрозы экономической безопасности, хотя это людоедская фраза. Честно говоря, мне даже кажется бессмысленным объяснять, почему эта фраза преступна в своей сути - очевидность заключается в том, что экономика - это люди. И если людям не создать благоприятную среду существования, то об экономике можно забыть, потому что если люди больны и немощны, то расходы всегда будут больше доходов. Это очевидный экономический закон.
При этом вы можете сказать, что речь идёт об избыточном финансировании... Но в условиях, когда на экологию тратится ноль рублей, там любой рубль будет уже избыточным. По сути эта фраза - индульгенция НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ. Типа, если мы будем СЛИШКОМ заботиться об экологии, то это обернётся угрозой нашей экономической безопасности. Но, подумайте, что значит "избыточные" требования? Такое ощущение, будто эта стратегия рассчитана на детсадовский возраст, когда люди не понимают, что расходование бюджетных средств должно быть разумным и обоснованным. Как можно установить избыточное финансирование чего-то в условиях жёстких ограничений?
И второй момент: ну, ладно, избыточно профинансировали. Но, опять же, если денег выделяется больше, чем надо, то в любом порядочном правительстве тратят ровно столько, сколько надо, по смете, а остальное ВОЗВРАЩАЕТСЯ в бюджет. Российские же чиновники изобрели для себя, что у них KPI-ем считается "расходование средств в ноль", и если средства не израсходованы ("не освоены", как это говорится даже с трибун 0.о), то это типа плохо поработали. То есть даже на уровне терминов и определений мы впрямую сталкиваемся с тотальнейшим непониманием чиновников, кто они есть и зачем они там посажены (и зачем мне такие слуги?..)
Я, конечно, понимаю, что забота о планете как таковой - это лицемерие (согласна с Джорджем Карлином - планета всегда будет в порядке, это нам трындец просто наступит рано или поздно). Природа всегда выживет, она просто изменится. Вопрос о нашем выживании. В конце концов, это элементарно вопрос самоуважения. Если тебе не хочется жить в грязи, то тогда да, нужно заботиться об экологии. Если тебе хочется что-то оставить потомкам - тогда да, надо заботиться об экологии. А если ты живёшь по принципу "после нас - хоть потоп", тогда да, тогда стратегия из указа №208 действительно разумна. Если пофик, чо завтра, какой смысл тратиться на экологию?
А Байкал?.. Ну... как-то же он живёт вот так (моё личное фото с Ольхона - картинка кликабельна):
Если люди, после посещения этого красивого места, способны на такое (фото на набережной в Листвянке - кликабельно):
то чего тогда ожидать от людей в России?..
Так что поведение правительства - это верхушка айсберга.
Правительство прилетело не с Марса, не с Альфы Центавра. Оно из тех самых "машей с уралмаша" и "васек пупкиных". Вот и получается, что на исконно русское наплевательское отношение к природе накладываются две вещи: ненасытная жадность дорвавшихся до халявы совков (сверху) и отвратительная нищета вынужденных выживать низов.
А ещё президент зачем-то присоединил Забайкальский край и Бурятию к Дальневосточному федеральному округу (источник) - это больше не Сибирь. Ей-богу, как будто готовят территории под сдачу Китаю, причём, сразу с Байкалом. Ничего не утверждаю, это всё моя буйная фантазия, конечно, но, согласитесь, тут уже не знаешь чего думать...
Короче, это как с природным газом. Вроде, народное достояние, а никому от этого никакой выгоды. С Байкалом та же фигня: на словах - народное достояние. На деле - огромная лужа, на которую всем насрать.
Вот у нас в России все "дрочат" (уж простите мне мой французский) на хождение пешком. Даже собакин нас постоянно к этому провоцирует, тротуары нам увеличивает, стремительно уменьшая проезжую часть - мол, автомобили зло, надо ходить пешком.
И многие мои знакомые тоже всё фанаты попешкодралить - мол, это полезно. Оправдываются каким-то ЗОЖ, не взирая на абсолютно неиндийский климат, и вообще считают, что это лучше всего. Поэтому нужно везде и всюду давать приоритет людям, предпочитающим передвижение на своих двоих.
Мне в этой связи всё время вспоминается Камбоджа. Был в моей жизни период, когда мне пришлось там пожить несколько месяцев. Это была не туристическая поездка, хотя везде, где я бываю, я всё-таки стараюсь изучить местную жизнь. А уж в такой экзотической стране и подавно. Так вот, в Камбодже меня поразило, что там никто не ходит пешком. Вообще. По тротуарам если народ и идёт, то точно из одного дома в соседний - не дальше. А если надо куда-то дальше пройти, то либо используется личное средство передвижения (мотобайк, как правило, авто для богатых), либо местные аналоги такси - тук-туки, такси-мотобайки и вело-рикши. Так как я была в Камбодже в середине 2000-х, тогда я такси как такси не помню (в смысле что седаны), но тук-туки прекрасно справлялись со своей задачей - мы тоже часто ими пользовались. Люди победнее пользовались услугами мотобайкеров. И уж совсем бедные люди уже ехали на рикшах. То есть вы понимаете, да? Рикши - это такси для бедных. ДЛЯ БЕДНЫХ. ТАКСИ. Никаких "на своих двоих".
А в России я часто встречаюсь с идеей, что даже если ты довольно обеспечен (не будем говорить про богатых - все богатые передвигаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на авто, ясное дело, что метро для плебеев), то не грех и пешкодралом пройтись.
Я часто езжу на такси по Москве. Просто потому, что это быстрее и удобнее. Москва маленькая. Это просто политика российская делает её НЕПРОХОДИМОЙ. Но Москва - маленькая. Я живу на севере Москвы и у меня с южной стороны дома видно Останкинскую башню. Я могу целый час ехать от дома до Крокус-Сити, например, и когда я доеду до Крокуса, я всё равно увижу Останкинскую башню (а она далеко не самая высокая в мире). Останкинскую башню только с юга Москвы вообще-то не видно - там либо везде Шуховская башня торчит, либо шпиль МГУ. Так вот, многие на меня косо смотрят, что я на такси езжу - даже люди, получающие не одну сотню в месяц - как так? Шикую?!.. Жирую?!.. Да нет, я просто экономлю две вещи: здоровье и время. Обе - очень дорогие штуки. И во всём мире - даже таком, казалось бы, не очень развитом (хотя сейчас Камбоджа далеко шагнула вперёд, если честно), как Камбоджа середины 2000-х, это уже давно поняли.
Как говорит один мой друг, есть очень простое понятие роскоши: роскошь - это такие вещи, услуги, используя которые, ты НЕ повышаешь свой КПД, т.е. от использования которых ты НЕ начинаешь лучше работать (в любом слысле - работать, творить, создавать etc). Но если, используя что-то, ты начинаешь лучше работать, то это уже не роскошь. Если после поездки на работу на машине ты приезжаешь на работу в лучшем состоянии, чем от поездки на метро, после которой тебе теперь ещё полтора часа надо себя кофе обпаивать, то это - не роскошь.
Ну, и затронем всё-таки медицинский аспект принципа "надо ходить". Ходить вообще-то надо быстро, медленная ходьба негативно сказывается на венах. Также не нужно забывать о весе. Если твой нынешний вес отличается от веса, при котором твои суставы развивались (т.е. текущий вес больше, чем в молодости), то это тоже фактор против хождения пешком - нужно сначала вес сбросить, а потом уже начать бегать, иначе совсем без суставов останешься. И потом, самое главное: да, иногда пройтись бывает полезно - по лесу, желательно по лесной тропинке, а не по плиточке и уж тем более не по асфальту. Желательно, чтобы автомобилей в ближайшие три километра (как минимум) не было, потому что при ходьбе возрастает скорость вентиляции лёгких: в покое - это около 5 л/мин, но если ты двигаешь - то объем увеличивается, у бегунов и велосипедистов скорость вентиляции лёгких увеличивается до 70 л/мин - только вдумайтесь! Вы бежите по московской улице и фильтруете московский воздух со скоростью 70 литров в минуту! И это хорошо, если автомобили мимо быстро едут, потому что на перекрестках со светофорами концентрация ядовитых веществ от выхлопов увеличивается до 29 раз (я это помню из публикаций в "Науке и Жизни", у них статьи закрытые, поэтому ссылки в любом случае не могу привести). При этом я не отрицаю полезность ходьбы, это самая щадящая физиологическая нагрузка, но она полезна только в условиях, хотя бы отдалённо приближенных к условиям терренкуров Кисловодска (самых лучших в России, кстати, разработанных ещё сто лет назад одним немецким врачом). В остальных случаях, особенно в условиях Москвы с её отвратительной экологией, прогулки пешком - это минимум никакая штука (если тебе повезло и дорога до метро идёт через парк). А в некоторых случаях это прямой путь в кабинет к врачу.
И я уж молчу о времени. Россияне не умеют ценить Время. Вообще. Поэтому они не понимают, что тратить на преодоление 15-ти километров час - это КАТАСТРОФА.
Посмотрите любой американский фильм. Сколько там люди тратят времени на дорогу от дома до работы?.... В сериале "Клиника/Scrubs" один герой ужасался, что ему придётся тратить на дорогу до работы - о ужас! - СОРОК минут. Он реально думал, что это ахеренно тяжело. Я знаю людей, которые чтобы добраться на работу в Москве тратят на дорогу от дома 2,5 часа. ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА! И они ничего не считают по этому поводу, потому что машины всё равно нет, а если бы и была, то начальник всё равно хочет видеть их в 9 утра на работе, поэтому ездят общественным транспортом, который в общем-то тоже не особо спешит.
Россиянам нужно как-то по-другому начать оценивать своё время. И свои возможности. Нужно начать уважать себя. Иначе мы так и останемся страной диких марширующих обезьян.
Как бы кому это ни показалось странным, но ситуация со стрижкой газонов в России (в частности, буду говорить за Москву) такова, что один этот жизненный аспект доказывает сентенцию, некогда высказанную Сергеем Даниловым (царствие ему небесное!), что демократия - это когда большинство делает неправильный выбор.
Поясню коротко: если трава ниже 20 см, то дождь оказывает эрозионное воздействие на почвы. Подробно об этом написано в августовском номере журнала "Наука и жизнь", но здесь коротко сообщу следующее: капли дождя, падая на землю, способны выбивать кусочки земли, причём, на довольно внушительное расстояние относительно своих размеров. Причём, если имеется некоторый уклон почв, то это и приводит к такому явлению как сели. Сели, конечно, больше опасны для гор, но образование оврагов тоже объясняется именно этим процессом. Более того, если трава ниже 20 см (по нормативам в Москве она должна быть 7 см, но по факту чаще ниже), то дождь, совершая свои, скажем так, микроэрозии, приводит к размыванию почв, которое приводит к потере связи корней с землёй. Это, в свою очередь, приводит к гибели растений. И это объясняет, почему наши газоны такие жёлтые. Получается, что поливать растения уже после этого бессмысленно, потому что если растение умерло, то ты его хоть обполивайся - бесполезно. Как мёртвому припарка.
На "Активном гражданине" я всегда голосую против стрижки газонов. Но нас таких "активных" граждан всего 2-3 %, и большинство (порядка 60-70 %) всегда упорно голосует за покос травы, за уборку листьев из-под деревьев, за прочую экологически опасную хрень. Потому что всем, видите ли, нужно КРАСИВО. Как у богатых буржуев в их заморских странах (и не важно, что английский газон такой красивый ТОЛЬКО ПОТОМУ, что его 300 лет овцы обкусывали до этого).
И это страшно. Ради сиюминутных представлений люди выбирают экологическую катастрофу. Москва уже "отсобянина" настолько, что местами она уже - выжженная пустыня. Улетают птицы, дикие цветы в моём районе почти везде исчезли - не успевают какие-то цветочки расцвести, как их тут же косят...
И это мы говорим о траве. Люди не знают, что хорошо для экологии города, а что нет, но делают свой выбор, и ещё гордятся, что, голосуя за покос травы (считай под ноль), считают себя причастным к выбору будущего города. А по факту гордятся, что экология Москвы уничтожается в том числе руками безграмотных москвичей.
Так и Россия уничтожается руками инфантильных обывалышей, которые ради сохранения своего куска зачастую незаслуженного хлеба (ибо получили его скорее всего только потому, что встроены в эту Систему), голосуют за действующую власть, цементируя идею, что разворовывать страну - это нормально, это все так бы делали, попади они туда.
Так что в каком-то смысле для нас это индикатор: Россия более-менее встанет на путь восстановления только когда у нас изменится ситуация на локальном уровне (с той же травой). Но когда это произойдёт? И будет ли Россия как единое государство существовать к тому моменту - ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ вопрос (как человек, родившийся в СССР, я вполне допускаю мысль, что умру не в Российской Федерации, причём, мне для этого даже уезжать никуда не надо будет). Так что это только кажется, что от людей ничего не зависит. Когда они НЕ делают свой выбор, они на самом деле его делают, только в самом худшем виде. И главная проблема с Демократией (которую вообще-то расстреляли в 1993ем), так это в том, что люди не хотят понимать главную мысль всей демократии в целом: мало иметь своё мнение, оно должно быть ещё и правильным (обоснованным, взвешенным, логичным и аргументированным). "Потому что я так хочу" - это не демократия. Нужно понимать, почему ты хочешь так, а не эдак. А если ты не понимаешь, то тогда тебе и нельзя делать выбор. Вы же не станете доверять управление самолётом имбецилу? Почему с управлением страной вы допускаете такое возможным?..
Поэтому, повторюсь, у меня нет претензий к действующей власти. А вот к населению многострадальной России у меня оооооочень много вопросов. Вы серьёзно хотите, чтобы вас считали людьми?.. Тогда, может быть, вы станете людьми? Ведь главное отличие людей от животных заключается в наличии разума. И это - единственное отличие.
У меня вопрос к записным ватникам: вот вы всё орёте, что Россия - Великая, что у неё просто врагов много и они повсюду, и вообще мы самые лучшие, самые замечательные, нас просто англосаксы постоянно пытаются достать (в интернете такой инфы полно, мне лично противно в этом разбираться, но даже не надо в интернете шарить - достаточно включить любой госканал, чтобы увидеть, как пропагандоны популярно, доходчиво и с эмоциями докажут данную сентенцию во всех возможных красках великого и могучего).
Например, NASA сегодня опубликовало фотографии ракеты, которая запустит спутник, который будет изучать высоту льда на планете Земля (посмотреть по ссылочке): https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/44643257832/in/album-72157673434160218/
NASA вообще очень много фотографий разных публикует, у них постоянно идёт какой-то кипеж по поводу работы в космосе.
А наши?..
Недавно была новость, что с апреля 2019 года Россия перестанет возить грузы на МКС - американцы с нами не продляют контракт, да и зачем им, у них ведь есть теперь свои космические грузовики, которые доставляют грузы на орбиту гораздо дешевле.
И дело не в том, что Россия фактически утрачивает статус космической державы - речь тут вообще не об этом. Возвращаясь к исходному положению в первом абзаце: вот Россия некоторыми считается великой.
А что Россия делает для современного мира?
Можно сколь угодно что угодно орать по поводу и без повода, но слова - это только слова. Особенно меня поражает, что в нашей стране очень любят себя чем-либо убаюкивать (особенно если это касается потенциально очень мифических возможностей - сразу думают, что они непременно возможны).
Экономика России умерла. Мы сейчас барахтаемся на каких-то рельсах, но они скоро кончатся. У Великой и Прекрасной управляющий аппарат смотрит в рот тех самых "злых англосаксов", потому что пока они требования МВФ исполняют (правда, пара придурков на митинги пытается выйти, типа, мы так сопротивляемся, но аппарату плевать, у него есть люди, которым на пенсию в 43, они с удовольствием поколотят тех, кто не хочет на пенсию в 65, а потом за это ещё героев россии получат или даже квартиры).
И я вот смотрю на эту американьскую ракету, которая будет контролировать уровень льдов на ВСЕЙ ПЛАНЕТЕ, и думаю про себя: а с каких это пор слова "великая" и "большая" в русском языке стали синонимами? Да, мы ахрененно большая страна (это в Москве не видно, у нас горизонты все плотно застроены), но факт остаётся фактом. Мы пока что самая большая страна в мире. Но великая ли?..
Советский Союз был великим. С ним считались, русский язык сделали одним из пяти языков ООН, все космонавты должны были учить русский язык. У СССР была экономика. У него было много чего такого, из-за чего он по праву считался Великим Государством. Россия из этого не унаследовала НИ-ЧЕ-ГО.
Мы свою жизнь наладить не можем. Поэтому говорить о том, что мы можем что-то предложить миру, уже нельзя. Единственное упоминание о русских в последних фильмах - это "русская рулетка". И мне кажется, что русская рулетка - это воплощение принципа жизни всех тех немногих разумных людей, что ещё остались жить в России и по каким-либо причинам не могут отсюда уехать. Выходя из дома, мы встречаемся с этой русской рулеткой лицом к лицу каждый день. И мне не кажется это весёлым.
Поэтому не надо обижаться, когда американский президент (кем бы он ни был) говорит по телевизору своим людям, что они великая страна. А что, разве это не так? У американцев военные базы в 140 странах мира. Они контролируют космос. Их операционные системы находятся во всех компьютерах мира (включая компьютеры правительств). Когда в нашем Генштабе говорят, что у них своя операционная система, они имеют в виду, что взяли linux и сделали из него свою операционку. Но мы-то с вами понимаем, где появился linux - уж точно не в России. При этом я не вижу, чтобы Россия не просто участвовала бы в каких-нибудь проектах, которые были бы полезны для всей нашей планеты в целом (в космосе мы сейчас исключительно на подхвате).
Если бы Россия действительно являлась бы Великой, она бы ПРЕДЛАГАЛА бы повестку дня существования нашей планеты, она бы ИНИЦИИРОВАЛА бы различные программы, которые должны были бы улучшить наше будущее.
А сейчас Россия миру не предлагает НИ-ЧЕ-ГО. Если бы не опростоволосившаяся спецура и не конфликт на Украине, то о России в мире сейчас знали бы примерно столько же, сколько, скажем, о Бангладеше (при всём уважении!).
Вы давно видели новости по телеку из Бангладеша?..
Вот-вот...
Ну что же, очередные нововведения от "любимого" Правительства: с 1 июля 2018 года появились новые дорожные знаки (источник 1, источник 2). И, казалось бы, ну, мало ли что появились, повесить их всё равно пока нельзя, потому что ГОСТа нет, да и вообще непонятно как всё это будет работать, к тому же, есть некоторые послабления, отложенные на 4 года, и вроде как автомобилистам можно даже немного расслабиться...
Тем не менее, за этой новостью кроется афигеть какая вещь: Правительство вознамерилось контролировать экологический класс автомобилей. Причём, не просто контролировать, они хотят создавать зоны, куда не будут пускать авто классом, скажем так, ниже 4-го.
Владельцев новых иномарок и счастливых обладателей автомобильных кредитов это, конечно, не касается, но этих меньшинство, и то они все в основном тусуются в крупных населённых пунктах, коих в России не больше штук 20ти (владельцы дорогих НОВЫХ иномарок из других регионов очень часто встречаются внутри МКАД, что также заставляет их подпадать под указанный выше тезис).
А что делать с остальной Россией?.. Конечно, там могут расслабиться - никто в деревне Междужопинск Ухрюпинского уезда Мухосранской области не будет устанавливать ограничений на проезд какого-то там экологического класса (хоспади, да в этих деревнях для случайного заезжего столичного жителя наличие старого вонючего дизелька как дар божий! Помню, на Байкале мы себя от тамошней экологии только этими выхлопами и реанимировали). А вот что касается столицы, то тут уже всё гораздо интересней.
Фактически в Центральном регионе вводится сепарация по классовому признаку, никак не связанному с экологией - это расслоение на социальные классы. Если переводить на русский язык, это означает, что немногочисленным богатым России надоело, что рядом с ними тусуются какие-то бедные нищеброды. Поэтому введение подобных знаков будет усиливать сепарацию нашего общества. Более того, всякие обладатели ипотек будут только приветствовать такие инициативы, потому что их оплаченные психоаналитики, взращенные на книжках американских психологов еврейского происхождения, уже объяснили им, что наличие ипотеки и кредита на машину создаёт им иллюзию, что они являются представителями среднего класса - того самого, что является основой любой капиталистической экономики (рядом с которой Россия, увы, ещё даже не повалялась). Любителей ипотек у нас, конечно, сильно больше, чем средний класс, и данный вид сексуальных извращений предпочитают люди даже с небольшим достатком (от 15 тысяч, например), тем не менее уже предвкушаю вопль многочисленных бабушек и молодых мамашек, в своё время сэкономивших на "очень дорогих" презервативах для своих неспособных даже пиво самостоятельно купить хахалей, что это правильно, что дети должны дышать чистым воздухом и надоели уже все эти вонючие грязные авто!..
А у меня вопрос: вы действительно считаете, что люди, которые ездят на подержанных иномарках, они прям мечтали купить именно б/ушную машину, а не новую?..
Понятно, почему даже журналюги-щелкопёры не заикаются в своих заметках, что эта мера призвана вообще-то для регулярного обновления автолюбителями собственного транспорта. И в Европе это делается именно для этих целей.
Может быть, тогда сравним зарплаты в Европе? У меня тут соседка одна рассказала, что у неё брат уехал работать грузчиком в Германию. Получает на наши деньги 140 тысяч рублей. Она так и сказала - 140 тысяч. Конечно, мы можем пересчитать и получаем 2000 евро - нищебродская зарплата для Европы. Всего 24 тысячи евро в год. То есть в рублях - 1.680.000 рублей. Это уровень нищеброда в Германии. Много из современных любителей авто в России обладают таким годовым доходом? Давайте прикинем это с нашими цифрами.
В одном прошлогоднем опросе (ссылку, извините, не найду) зарплата в 85.000 рублей (1.020.000 рублей в год) была названа как "зарплата мечты", при этом Яндекс на запрос "средняя зарплата в России" выдал мне 36 тыс. рублей (432.000 рублей в год) - данные на 01.07.2018. А если посмотреть статистику (например, здесь), то можно посмотреть: самые крутые у нас топливная энергетика, здесь средняя зарплата 80.000 рублей (это 960.000 рублей в год дохода), а далее - только вниз. При этом Здравоохранение - 29.500 р/мес (354.000 рублей в год), образование - 29.000 р/мес (348.000 рублей в год), сельское хозяйство - 21.700 р/мес (260.400 рублей в год). По факту на самом деле меньше, потому что здесь считается средняя зарплата, например, если брать здравоохранение, между нянечкой в сельской больничке, которая получает 9000 рублей в месяц и московским главврачом, который может запросто установить себе зарплату в 500.000 рублей в месяц.
То есть, в среднем по России врач и учитель в этой стране получает примерно в 3-4 раза меньше, чем необразованный грузчик в Германии, а работник села, который нас с вами кормит, даже в 6 раз меньше.
На этом фоне подобные новости лично у меня вызывают лишь изжогу. У меня самой автомобиль уже старый, какой класс экологичности - хрен его знает, машина 2009 года, а класс экологичности стали устанавливать с 2010-2011 годов. Машина ездит и менять я её пока не собираюсь. При этом я живу в Москве. Так получилось, я тут родилась. Получается, если на въезде в Москву поставят знак ограничение въезда меньше класса 4, то я не смогу ездить на своей машине? Просто потому, что она не того класса, хотя регулярно обслуживается и я заправляюсь только очень хорошим бензином. Да, понимаю, сознательных автомобилистов мало, но они есть. И мы все автоматом становимся вдруг неугодными просто потому, что не хотим расставаться со своими машинами? (и не потому, что денег может не быть, хотя это причина №1, но я ещё тупо могу любить свою "ласточку"!). И у меня во дворе дома очень много старых авто, которые не хлам, которые прекрасно ездят (и даже на чадят), особенно это касается любителей джипинга... Но всё равно, для Москвы такое нововведение - катастрофа! Тем более что даже с пробками на машине по Москве ВСЁ РАВНО БЫСТРЕЕ!! Особенно если переждать пробки.
Ладно, это одна сторона вопроса. Возьмём другую.
Конечно, народ пытается обновить свои машины, и при этом мы все прекрасно понимаем, что подавляющее большинство машин б/у в регионах до Урала - из Москвы (на Урале 50/50, а далее тотальное преимущество у машин из страны Восходящего Солнца). Таким образом, если Москву в очередной раз поставят на колени и заставят избавляться от старых авто, это будет означать наплыв старых авто в регионах. При этом ещё и по заниженной цене (регионам радость, а москвичам - слёзы, потому что в этой стране народ не привык восставать против воли царя, он раскрытие своего кошелька воспринимает примерно также, как раскрытие анального сфинктера под воздействием хозяина, который часто орудует даже без вазелина, хотя холопы честно пытаются урвать свой кусочек удовольствия).
И нужно правильно понять: в Москве сидит куча снобов, которые всегда готовы взять кредит на новую тачку просто потому, что в Москве очень легко поддерживать иллюзию, будто Россия не нищая страна. Более того, Москва реально спихивает своё говно на окружающие её территории (не только мусор, автомобилей б/у это тоже касается, даже в большей степени). При этом регионам на самом деле от этого тоже в любом случае не будет хорошо, потому что региональные власти любят смотреть в рот Москве, а это значит, что там тоже появятся ограничения для старых авто, причём, в мерзкой и крайне неприглядной форме (берут же за парковку деньги в Сибири), потому что в Москве этому ещё хоть как-то можно найти объяснение, а вот в регионах - вообще никак. Так что провинциалам не стоит обольщаться, ничего хорошего эти новые знаки не принесут.
Именно поэтому эта новость преподаётся так завуалированно: у нас типа всего лишь новые дорожные знаки. А по факту получается, как в той песне: всё хорошо, прекрасная маркиза. Народ, конечно, дремлет. Он профукает эту новость, заглотит, как уже давно привык всё загладывать. Но рано или поздно люди вдруг начнут замечать, что в их жизни станут происходить странные вещи - приходить странные штрафы, менты на дорогах будут странные вопросы задавать, и выяснится, что эти нововведения очень неудобны людям с доходом 200-400 тысяч рублей в год (а ведь ещё кредиты! достаточно посмотреть на очереди к банкоматам в сбербанки, чтобы понять, насколько население закредитовано). Впрочем, у кого доходы больше, тоже не очень удобно. Чтобы более-менее спокойно расслабиться в этой стране и быть готовым к любым нововведениям, нужно иметь не менее 3 миллионов рублей в год. А это запредельная сумма даже для Москвы (250 тысяч в месяц).
Ежу понятно, что люди ездят на старых авто не от хорошей жизни. Например, посмотрите вот этот фильм (очень тяжёлый, сразу предупреждаю) - "Клюквахайп". Посмотрите, на каком автобусе там возят детей. Они мечтали ездить на таком автобусе? И посмотрите конец этого фильма, где авторы чётко показывают, что социальное расслоение уже произошло.
Что можно было бы сделать в этой ситуации?.. На самом деле, если вам не нравятся, что люди ездят на старых авто, сделайте так, чтобы они купили новые. Всё просто. Поднимите экономику, постройте заводы и дороги. Не надо переселять Россию в Москву, освобождая территории для китайских лесорубов. Не надо строить дома выше трёх этажей, тогда под одной многоэтажкой не будет парковаться половина зрителей стадиона "Локомотив". Если у людей будет работа, они сами купят новые машины. У нас достаточно территории расселить всех равномерно. Для этого должны быть рабочие места - элементарно же! Но нет... Образ Будущего в России не просто туманный. Он отсутствует!
Хотите копировать Запад? А вы знаете, какой он? Мне нравится как на этой картинке - СМОТРЕТЬ. (новые протоколы блоггера не позволяют вставить сюда картинку из Flickr'а). На картинке показана Канада - спальный район и два завода на фоне. В России нет для этого места? Видимо, да. Видимо, мы очень сильно отличаемся от Канады в плане климата.
Что будет дальше? Честно говоря, было бы проще, если бы Собянин прислал мне письмо, в котором было бы написано: "Уматывай с Москвы нахрен! Ибо не проходишь по классовой сегрегации". Это было бы честнее. Неправильно (кто говорит о правильности?), но зато хотя бы честно. Тем более что все эти нововведения нам об этом и говорят: Москва для богатых воров, наживающихся на России, а народ нехай копошится в своих говняных провинциях, на которых Москве насрать не только в переносном, но и в прямом смысле. О том, что в прямом, мы теперь можем это прямо утверждать, ибо сегодня 1 июля 2018 года - день, когда Москва сказала, что ей больше не нужны водители на старых авто. Что они будут делать со своим транспортом, есть ли у них деньги на новые и могут ли они как-то решить свои проблемы - Москву это не е*ёт. Потому что есть в этой стране примерно 100 тысяч человек, которые не только хотят, но и живут как в их любимых европах. А мы с вами для них всего лишь незадачливая помеха. Комары, которых незадорно и тапком пришлёпнуть. Комары, конечно же, против, но кто обращает внимание на их писк?..
Хотя посмотрите на ситуацию с другой стороны: человек массой 80 кг и 80 кг комаров. Кто победит в этой схватке? ;)
4 февраля в Москве планируется социальный марш, на котором москвичи и жители Подмосковья собираются заявить о своём несогласии с действующими властями данных регионов. Проблем на самом деле не много, а очень много, при этом жители Москвы и Подмосковья - одни из самых бесправных в стране. Нас ни о чём не спрашивают и делают что хотят (и не надо вспоминать платформу "Активный гражданин" - это цифровой инструмент легализации "хотелок" власти, которые НЕВОЗМОЖНО проверить, а счётчики подкручивать у нас все умеют).
Ниже приведено видео с пресс-конференцией Сергея Удальцова и инициативной группы, рассказывающее о планируемом мероприятии.
Напоминаю, что по Конституции источник власти - народ.
Вот так вот сидишь вот иногда вот… грустно голову повесив, в окно/экран/монитор глядючи, и думаешь, как же всё плохо. Корпорации, банкиры, ОПГ во власти, дурацкие налоги, тупые людишки-потребляторы кругом… и кажется, что конца и края нету всему этому нескончаемому мракобесию. Так и хочется сказать: остановите этот мир, я выйду!
А потом Вселенная тебе и говорит: не унывай, бро. Посмотри лучше вот это – и я вижу ссылку на подписках в ютубе на новый фильм, который кто-то у себя так удачно выложил.
Фильм длинный. И мне понадобилось несколько дней, чтобы найти время на эти два часа. Рекомендую и вам всё-таки найти это время, ибо фильм рассказывает об очень многих удивительных вещах, которые происходит в нашем мире. Может быть, кому-то большинство из представленных фактов покажутся не такими уж интересными. Что-то и я знала из фильма до этого. Но всё-таки, у этого фильма, в отличие от большинства ему подобных, последние полчаса посвящены позитивной ноте, а именно: как можно преодолеть существующий на нашей планете кризис.
Мне фильм понравился тем, что его создатели кратко и ясно изложили путь, которым человечество действительно может достичь лучшего будущего. Самое главное, что для этого не нужна политическая воля сверху, как многие ошибочно думают. Главное, иметь волю внутри себя – волю к собственному мышлению, волю к осознанию себя, к осознанию своего положения в этом мире, своих возможностей. Я очень люблю сериал Star Trek, и в этом сериале люди на нашей планете в 23-24ом веках показаны именно такими, какими их хотелось бы увидеть: у них нет денег, у них решены проблемы с продовольствием, медициной, материальными потребностями. И у этих людей есть все возможности проявлять себя, заниматься самосовершенствованием – в этом путь человеческой цивилизации во вселенной Star Trek. Глядя этот сериал, я часто задавалась вопросом, как всё это возможно? Восхищаясь фантазией авторов насчёт будущего землян, мне грустно было осознавать, что я не вижу предпосылок этому прекрасному будущему сейчас. Оставим в стороне вопросы о сюжетных перипетиях фантастического сериала, мне в данном случае важна сама идея возможности лучшего будущего для человечества – будущее, где на первое место выходят наука и просветительство, мир, самосовершенствование отдельных личностей и творчество. Конечно, сейчас наш мир далёк от этого. Но методы решения проблемы, предлагаемые в фильме, мы можем применять уже сейчас. Некоторые из этих методов я уже, оказывается, давно применяю в своей жизни. Самое главное, что автор фильма отмечает одну очень простую вещь: людей, которые портят нам жизнь на планете – меньшинство. Так что мы даже не должны – мы обязаны воспользоваться своим преимуществом. Каждый – так, как это ему по силам. Именно поэтому я этот фильм причисляю к категории “таблетка” – спасительная таблетка, благодаря которой фантазии футуристов могут стать настоящей реальностью уже в скором будущем.
Как я уже писала об этом раньше, я большой поклонник Джорджа Карлина. Особенно мне нравится, когда он говорит, что вмешиваться в природу бессмысленно.
Дело в том, что это действительно так: мы ничего не можем сделать нашей планете. В глобальном смысле.
Конечно, человек может вырубить все деревья в определенном районе и там образуется пустыня. Но так бывает и в природе – никогда не замечали, как лес становится болотом? Или тоже пустыней? Подземных вод становится либо слишком много, либо слишком мало, и Природа решает, что в определённом участке Земли ей необходимо сменить дизайн. Где росли одни растения и бегали одни животные, потом будут расти другие растения и скакать другие животные. И это нормально. Где вчера были горы – когда-нибудь будет пустыня. Где ещё недавно было море, может появиться суша. Всё течёт, всё меняется… Ничто не остаётся неизменным – это естественный закон природы.
И с чего люди взяли, что они могут повлиять на этот процесс?..
Мы можем только приспосабливаться, и именно это мы и делаем всё время, с самого начала нашей эволюции, когда первый более-менее гомо практически уже сапиенс появился на планете Земля.
Вот так и с облаками над Москвой. В последнее время небо у нас практически всё время было серое. У нас и так солнечных дней меньшинство, меньше 50 % в год. Мы находимся далеко от какого-либо моря, мы затеряны на равнине. На спутниковых картах Москва – это маленькое серенькое пятнышко. Если смотреть из космоса, то Москва вся цвета асфальта. Даже не смотря на многочисленные парки, которые берегут, как зеницу ока, не прокладывая новых дорог, которые не только бы облегчили жизнь автомобилистам, но и улучшили бы экологическую ситуацию (ибо чем выше средняя скорость передвижения автомобилей, тем меньше загазованность воздуха, поскольку расход топлива и, соответственно, выхлопных газов больше на меньших передачах). В общем, если ещё и вспомнить дымное лето 2010, то вообще казалось, что экологический апокалипсис в Москве неизбежен. Я уже привыкла, что постзакатное небо в Москве из темно-синего скатывается в серо-оранжевый цвет на западе. Над Москвой висел огромный купол серого воздуха, насыщенного пылью и вредными газами, его даже было видно со стороны, стоит отъехать в сторону километров на 200. Казалось, что небо над Москвой испорчено навсегда и оно уже никогда не исправится. Мы забыли, что бывают красивые, будто нарисованные художниками облака, основная масса висящей над нами бело-серой массы была рваной и уродливой. Приезжая куда-либо, я первым делом обращала внимание на небо – оно мне казалось красивым везде, кроме Москвы.
Всё изменилось прошлым летом. Когда в небе стали появляться по-настоящему синкаевские облака – огромные, пушистые и белоснежно-белые. Но и тогда днём небо над горизонтом казалось грязно-жёлтым. В этом году ситуация стала ещё лучше. И хотя над городом ещё можно разглядеть жёлто-серую пыль (как это представлено на картинке выше), иногда даже днём небо над горизонтом голубое. И облака. Огромные, гигантские просто-таки облака, возвышающиеся над городом мегазефиринами, медленно плывущими по своим маршрутам. В последнее время часто дуют сильные ветра. Идут дожди. Было несколько хороших гроз, после которых ионизированный воздух был чист, прозрачен и свеж даже в районе Садового кольца (где, казалось, навечно поселилась экологическая катастрофа). На окраинах, в парковых зонах часто пахнет лесом, и этот запах чувствуется даже когда едешь в автомобиле. Те, кто проводят много времени вне Москвы, приезжая сюда часто воротят нос и говорят, что, мол, уж очень загазованный воздух. Но то ли дело то, что было ещё пару лет назад, когда воздух был не просто загазован – его было видно. Муть стояла над городом, казалось, непоколебимо. Апогеем этой ситуации стали лесные пожары 2010-го, когда ситуация из резко плохой стала катастрофической, хотя самыми отрицательными факторами тогда были запах гари и жара – к пыли мы, казалось, уже привыкли. И тут, после всего этого кошмара, голубое небо над головой...
Так что не надо высокомерия. Не надо думать, что мы что-то можем. Да, мы можем намусорить. Можем нагадить. Можем что-нибудь случайно (или намерено) отравить. Но Природа всё равно возьмёт своё. Конечно, мы должны думать об окружающей среде – об её эстетической составляющей в первую очередь. Ибо мусор на улицах это прежде всего некрасиво. Будет ли урон от этого какой-то планете? Нет, Планета в порядке. Всегда была и всегда будет.
Проблема современных учёных в том, что они плохо делятся информацией. А иногда совсем не делятся. А некоторые делятся, да их мало кто слушает… К счастью, есть исключение из правил. Благодаря современным технологиям можно послушать лекцию, которую вживую посетило от силы человек пятьдесят (включая Вашу покорную слугу). Но информация, рассказываемая в лекции Андрея Склярова “Новая концепция хронологии. Сколько лет планете Земля?..”, может быть интересна самому широкому кругу слушателей – от школьников, которые ещё только изучают наш мир, до умудрённых жизненным опытом людей старшего поколения. К сожалению, такой информации в учебниках пока нет:
А ведь Евгения Чирикова нас предупреждала, Химкинский лес – это только начало (см. видео на эту тему, оно висит в Сети уже год, с 24.11.2009).
Наши управители хотят построить новую дорогу для ежегодных МАКСов:
“По замыслу проектировщиков, дорога начнется с развязки на Новорязанском шоссе, затем пересечет Москву-реку, маленькую речку Быковку, Цаговский лес и сольется с улицей Туполева в самом центре города. Тут же находятся и ворота на территорию ЛИИ. Несогласие с таким проектом объединило экологов, депутатов и просто жителей города: во-первых, дорога предполагает снос около 300 гаражей, во-вторых — вырубку 13 га (одна седьмая) Цаговского леса, в-третьих, четырехполосная дорога упрется в двухполосную улицу Туполева в самом центре города, по которой идет основной поток транспорта на Раменское, а значит, здесь неминуемы пробки и заторы. Новый подъезд, уверяют жители, не разгрузит и автомобильный поток, значительно увеличивающийся во время проведения МАКСа: если раньше водители бросали машины на аэродроме “Быково” и дальше на автобусах подъезжали к ЛИИ, теперь, если те же водители выберут новый подъезд, оставить машину будет негде. В результате новый подъезд вызовет только пробки” (источник)
В эти выходные (14 ноября) в Жуковском прошёл митинг в защиту Цаговского леса.
“Участники акции считают, что в городе среди местных жителей необходимо провести референдум и выяснить их позицию по данному вопросу” (источник)
В Москве отвратительная экологическая ситуация. Мне плевать, если в какой-то заграничной столице ещё хуже – терпеть не могу сравнения с чем-то иностранным. Надо на себя смотреть, а не на сторону. Проблема есть: над Москвой висит тяжёлый купол смога, который не рассеивается даже при сильном ветре. Гипоксия для москвичей – привычное дело. Закаты и восходы над Москвой навсегда испорчены токсичными оттенками, лишь подчёркивающими, под каким грязным небом мы живём. И тем не менее, у властей есть большие планы по вырубке лесов вокруг Москвы. Под всякие там “центры”.
Москве катастрофически нужен воздух.
Нельзя позволять вырубать леса вокруг Москвы. Пусть реорганизуют имеющиеся застройки, свалки и все прочие свободные от деревьев зоны – таковых тоже навалом. Но свалками заниматься почему-то никто не хочет.
